私は約10年前からセダン、SUV、クーペなど、様々な車両のインパネ・トリムといった、自動車の内装部品の設計開発を担当してきました。現在はチームリーダーとして、開発車のコンソールBOXやメータークラスタの新規設計に携わっています。当社の強みは、長年に渡るお付き合いからトヨタ自動車様の業務フローを熟知していることです。開発に必要な情報の収集や関係部署との調整、作図やモデリングまでを一貫して対応でき、車両L/O(ラインオフ…生産開始できる状態)後からの業務についても、開発から量産、市場対応とトヨタ自動車様で発生する一連の業務どこでも対応が可能です。

私は2021年に池田さんのチームへ配属されました。それまでは同じ内装でもコンソールBOXやメータークラスタの設計開発業務とは異なるプロジェクトを担当していましたが、これまで関わったプロジェクトと同じように、与えられた業務の計画を立て最後までやり遂げた時の達成感を感じられています。

宮内さんとはチームが異なっていましたが、同じ内装部門ということでスキルや能力については把握していました。宮内さんにはしっかりした金型知識やCATIA（ハイエンド3D-CAD）技術があり、開発部品のモデリングから作図までを一貫して対応できます。そうした人材がチームに少ないことに加えて宮内さんのやわらかい物腰から、今ではチームの教育係としても活躍してもらっています。

池田さんからそうした役回りを評価されて嬉しいです。私から見て池田さんは、仕事熱心で活動的なチームリーダーという印象があります。トラブル対応の際に頭と足を同時に動かしながら関係各所をまわる姿や、私が解決策を見いだせない問題について、具体的な施策をいくつも提示された時は、まさに頼りになるリーダーそのものでした。

僕も今の宮内さんと同じくらいの年齢で、徐々に1人で任されることが増えてきたんだ。宮内さんは、今でもチーム内で特に伸びていると思うけど、これから益々成長する機会に恵まれると思うよ。