短納期・高難度の
現場で
設計者として
鍛えられる

幼い頃からものづくりが好きで、牛乳パックや輪ゴムの工作、自由研究での本棚づくりなどに夢中になっていました。大学では機械工学を学び、レーシングカーの構造や空力、タイヤのグリップ性能などを学ぶ中で、自動車に関わる仕事がしたいという思いが強くなりました。物事を深掘りする大切さを学んだ経験も、今の仕事で目的や背景を確認する姿勢につながっています。

アビストを選んだのは、一つの製品や会社にとどまらず、さまざまなメーカーや開発現場で経験を積める点に魅力を感じたからです。入社後はトラックのシート・シートベルト設計を経て、希望していたレーシングカー設計へ。現在は空力を考慮した外装部品やカーボンパーツを担当し、風洞実験で決まった形状を次のレースに間に合うよう落とし込んでいます。毎回が前例のない0から1のものづくりであり、日々新しい学びがあります。

軽く、強く、壊れ
ない。
その答えを
考え抜く仕事

レーシングカー設計で難しいのは、軽量化と強度の両立です。カーボンは軽くて強い素材ですが、時速200〜300kmで走る車両に加わる衝撃は大きく、軽いだけではレースを走り切れません。極限まで軽くしながら、接触があっても壊れず、1レースを耐え抜く部品をつくることが求められます。

自分が設計した部品が実際にレースで使われ、優勝につながった時は大きな達成感がありました。ドライバーからの「かっこいい部品を作ってくれてありがとう」との声を知った時も、短納期の中でこだわってよかったと感じました。前につくった設計を常に超えることを意識し、より良い形を考え続けています。

チームで成果を
出し
自分らしい
キャリアを築く

主任になってからは、後輩育成やチーム全体の進捗管理にも関わるようになりました。後輩がミスをした時は、なぜ起こったのか、防げなかったのかを自分ごととして考えます。一方で、良い設計ができた時こそ理由を振り返り、次に活かしてほしいとも伝えています。

仕事の進め方では、個人の努力だけに頼らない仕組みづくりを意識しています。スケジュール管理表はお客様にも一目で状況がわかる形にし、関係者全員が同じ情報を見ながら動けるようにしています。工数を削減することで、より良い解決策を考える時間を生み出すことにもつながっています。

アビストには、量産設計から競技車両まで多様な経験を積める環境があります。子育てをしながら働く社員への理解もあり、仕事と家庭を大切にしながらキャリアを築ける点も魅力です。学生時代は、興味を持ったことを真剣に楽しんでほしいです。その深掘りする姿勢は、仕事にも必ずつながります。

1日の
スケジュール例

休みの過ごし方